段晓鹏委员：

您提出的《关于缓解金台区西关十字交通拥堵的提案》（第233号）收悉。现答复如下：

西关地区是我市重要的交通枢纽和客流集散地，周边医院、学校等企事业单位众多，乘车需求较大，目前有多条线路由此始发或途经运营，为群众的学习、工作、生活、就医提供了方便的出行条件。西关调度站作为保障这些公交车辆运营调度、掉头停车和临时检修、保养、保洁等工作的重要场所，是保证线路正常有序运营不可或缺的公共基础设施，从保证线路正常运转和市民便捷乘车的需求来看，调度站取消存在困难。

针对西关交通拥堵问题，我们一直高度关注，并通过优化线网布局、整合运力资源等方式将8路、38路由此撤出，将7路、25路、43路调整为单循环调头模式，同时对西关公交站点进行了港湾改造，并对部分站点予以分设，以减少公交进站等待时间。从实际效果看，虽然取得了一定效果，但由于西关地区交通拥堵问题的主要矛盾未得到解决，整体效果并不十分明显。

城市公共交通作为重要的城市基础设施，是老百姓安全、便捷、经济出行的主要交通工具，也是提高现有道路资源利用率，缓解城市交通拥堵，节能减排，保护和改善城市居民环境的重要途径。有关数据表明，公交车辆运送能力是小汽车的5—10倍，但每个公交乘客占用的道路资源却只有小轿车的二十分之一，每人每公里消耗的能源仅为小汽车的8.4%，人均排气量是小汽车的十九分之一。实践证明，只有大力发展公共交通，提高公交出行分担率，才是解决城市交通的根本途径。在此也恳请各位代表能够呼吁政府相关部门，督促落实公交场站特别是首末站的建设用地，为优化公交线网提供基础保障，以方便广大市民乘车出行。

欢迎您对交通运输建设多提宝贵意见和建议！

宝鸡市交通运输局

2022年7月16日

（联系人：马佩，电话：3806577）

抄送：市政协提案委员会、市政府督查室