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袁卓亚委员:
您提出的《关于加快凤翔区与宝鸡市主城区交通一体化建设的建议》(第510号)收悉,现答复如下。
根据宝鸡市国土空间总体规划,凤翔区是宝鸡市中心城区的重要组成部分,是“一主两副多组团”布局中的副中心,以白酒、能化、旅游等为主导产业,统筹布局重大功能设施,形成中心城区发展的重要支撑。我市高度重视凤翔区交通发展,在项目、资金和政策等方面积极给予全方位支持,先后建成通车宝麟铁路、G85银昆高速、G3511荷宝高速以及G344凤千路、G244陕甘界至凤翔等项目,基本形成了“一横一纵”普通铁路和“三横三纵”干线公路为骨架,县乡公路为脉络的综合交通网络,为支撑区域经济发展、保障改善民生、提升城市综合竞争力提供了有力支撑。针对您提出的三方面问题,经认真对照
梳理研究,均已纳入市级有关规划和下步重点工作,全力助推凤翔区打造宝鸡副中心,加快融入中心城区联动发展。
关于基础设施建设方面。凤翔区与主城区连接的通道自西向东,建有宝冯路、G85银昆高速、石连路、G244虢凤路、S516横阳路,除高速通道外,整体等级较低。为改善道路结构、提高路面质量等,提高主城区与凤翔区之间道路通行能力和服务水平,前期安排相关部门对凤翔大道建设、G244凤翔经陈仓至太白公路改建方案进行了研究。目前,凤翔大道建设工作纳入城市道路建设规划,前期在反复勘察论证分析的基础上,提出了新建凤翔大道和拓宽改造X253石连路两种方案,由于均占用基本农田,还需要进一步论证,待确定实施主体、建设方案及建设资金后有序实施;G244凤翔经陈仓至太白公路改建项目是凤翔区与陈仓区快速连接的主要通道,已纳入交通运输部“十四五”公路规划,正在加快前期工作进度,力争早日开工建设。同时安排相关部门同步开展乾县经岐山至陈仓高速、机场快速路、S516横阳路等项目建设方案研究。
关于公共交通方面。凤翔区已开通公交线路39条,公交线路里程达738.7公里,线网初具规模。其中,区内城市公交线路7条,线路里程66.9公里;城乡公交线路32条,线路里程671.8公里。此外已开通凤翔至中心城区城际公交线路3条,基本满足公共交通需求。下一步,我们将认真研究制定新增凤翔区城际快线公交的线路规划和运营方案,同步完善枢纽场站等基础设施,提高凤翔与主城区之间的出行效率。同时,结合宝鸡机场建设,积极推动高速客运快线(机场大巴)开通,为市民提供更加便捷、高效的交通服务。
关于宝法城际铁路建设。法门寺至宝鸡城际铁路为《关中城市群城际铁路规划》中远期规划项目,已结合前期工作成果预留了项目建设通道。按照省政府统一安排,全省城际铁路项目暂缓实施。下阶段,我们将加强与省级相关部门沟通协调,共同加快推进项目前期工作,争取尽早启动实施。
感谢您对宝鸡交通运输事业的关心和支持。
宝鸡市人民政府
2024年6月21日